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中国已成为9个阿拉伯国家的最大贸易伙伴

原标题:人民币在中东认可度越来越高  促进贸易投资便利 助力“一带一路”建设  人民币在中东认可度越来越高  中国人民银行去年12月宣布,将人民币合格境外机构投资者试点地区扩大到阿联酋,投资额度为500亿元人民币。中国人民银行还与阿联酋中央银行签署了在阿联酋建立人民币清算安排的合作备忘录;双方还续签了双边本币互换协议,互换规模维持350亿元人民币/200亿阿联酋迪拉姆不变,有效期3年,经双方同意可以展期。中国人民银行有关负责人表示,这些安排标志着中阿两国金融合作迈出新步伐,有利于中阿两国企业和金融机构使用人民币进行跨境交易,促进双边贸易、投资便利化。  阿联酋《每日晨报》近日报道说,人民币正在中东地区贸易、投资和融资过程中发挥着越来越大的作用。  中国和阿拉伯国家经贸往来源远流长,合作基础良好,双方经贸关系持续发展,贸易额增长迅速。目前,中国已成为9个阿拉伯国家的最大贸易伙伴。中国与阿拉伯国家贸易额从2004年的367亿美元,上升到2014年的2512亿美元。阿拉伯国家已成为中国重要的原油供应地和工程承包及海外投资市场,这为双方共建“一带一路”打下了坚实基础。  阿联酋与中国经贸关系快速发展,是中国同中东诸国经贸合作进一步加强的缩影。  阿联酋已连续多年成为中国在西亚北非地区的第二大贸易伙伴和第一大出口市场,2014年两国双边贸易额已达548亿美元。2015年阿联酋加入亚投行并成为创始成员。在当前全球贸易疲弱的情况下,两国贸易规模仍保持基本稳定。两国商品贸易结构不断优化升级,在产能合作、能源化工、装备制造、通信技术等领域合作成果丰硕,在航天、新能源等领域合作潜力巨大。两国相互投资日趋活跃。与此同时,中国企业积极参与阿联酋机场、港口、道路、通信及铁路建设,为阿联酋国内基础设施建设进一步完善和本地区互联互通贡献力量。  目前,中国四大银行全部在阿联酋设立分支机构,为两国企业开展合作助力。  “一带一路”建设将大大增加中国与中东地区进行金融合作的机会,人民币国际化和人民币离岸中心的发展将在此过程中发挥重要作用。  去年4月14日,中东地区首个人民币清算中心在卡塔尔首都多哈正式启动。该清算中心不仅服务通过交易和投资流入及流出该国的中国货币资金,而且也帮助吸引来自其他中东国家通过卡塔尔交易的业务,因此惠及各方。  多哈人民币清算中心开放交易后,卡塔尔凭借自身在中东地区的影响力以及在货币清算、贸易金融、资产与财富管理和资金服务等领域开展专业商业交易的能力,在满足中东与非洲客户人民币需求方面发挥了重要的作用。“中东地区首个人民币清算中心在多哈开业,为释放卡塔尔和本地区其他国家同中国发展贸易关系的潜能建立了必要平台。”卡塔尔央行行长阿勒萨尼在启动仪式上这样表示。  “作为中东地区的第一个人民币清算中心,多哈人民币清算中心为那些希望以人民币进行交易并与全球第二大经济体进行贸易往来的阿拉伯客户和企业提供了便利。”卡塔尔国家银行资金交易部代理总经理努尔·诺埃米表示。随着海湾国家从中国进口产品的规模不断扩大,当地银行可借助多哈人民币清算中心来为上述贸易提供服务,而在此之前必须在上海或者香港的人民币清算中心完成交易。  “多哈人民币清算中心资金清算金额已超过200亿美元。”卡塔尔《半岛报》网站近日报道说,“通过提供清算和结算服务,这一中心提高了中国和本地区企业之间连通的便捷性——双方互为经济和商业关系十分紧密的市场,从总资金清算额来看就可见一斑。”  中国中东投资贸易促进中心副总裁孔军在中东地区从事贸易活动多年,他在接受本报记者采访时表示,近10年来,中国与海湾合作委员会6个成员国的贸易往来呈现出喜人的增长势头,并且进出口商品越来越多样化,预计未来会有更大的增长空间。  据估算,到2020年海合会6个成员国的国内生产总值将由现在的约1.5万亿美元增长到2万亿美元。强劲的经济增长动力将为中国与海湾国家的经贸合作带来更多的机遇。  孔军说:“在巴林的兑换所可以拿人民币直接兑换巴林当地货币第纳尔,这显示出人民币在巴林乃至海湾国家的认可度已经比较高。建立人民币清算中心无疑将会提高贸易的便利程度,从而加速双方贸易发展。” (驻埃及记者 刘水明 王云松 韩晓明)责任编辑:

原标题:深圳H5N6流感病例患者因抢救无效死亡  中新社深圳1月4日电 (记者 郑小红)深圳市疾控中心4日的通报,深圳2015年12月29号报告的一例H5N6流感病例患者,因抢救无效,已于12月30号下午死亡。  据悉,目前全球共报告H5N6病例6例,深圳的为第5例。  深圳市疾控中心副主任马汉武介绍,该患者之所以从发现病情到抢救无效死亡的时间那么短,与其就医不及时有关。病人是感到病情非常严重的情况下才去就医。该例病人有活禽接触史。  马汉武表示,虽然该病毒的死亡率较高,但目前为止仍未发现人传染人的情况,而且本次深圳出现的病例仍为偶发个案,疾控部门也已经对涉事的农贸市场进行了停业消毒,对密切接触者进行了隔离观察。  深圳市疾控中心微生物检验科主任张仁利表示,目前H5N6病毒已经被纳入严密监测的病毒范畴,对于该病毒的重配过程,疾控专家还在深入研究中,一旦有了变化,将第一时间发布公共风险告知提示。(完)责任编辑:

林小昭  [湖南省住建厅提出,货币化安置是去库存的有效手段,今年全省各类棚户区改造数量更大,对去库存的作用将更加明显。原则上,今年棚改货币化安置比例不得低于50%,对安置比例高的地区和项目将给予资金倾斜。]  新年伊始,在库存压力高企的情况下,已有不少地方积极行动出来,密集出台去库存的楼市政策。  19日,福建召开全省住房城乡建设工作视频会议提出,鼓励各市、县根据实际制定政策,按照“一市一策”“一县一策”“一盘一策”的原则,在2016年2月底前出台落实到具体楼盘的房地产去库存措施。库存量大、去化周期长的三四线城市,要暂停土地供应,特别是一些城市存在商业用房库存去化周期长,要暂停商业用地出让。  会议还提出,福建省将加快住房保障方式转变,通过市场筹集公租房房源,不再新建公租房,推行公租房保障货币化,并把公租房保障范围扩大到非户籍人口。  数据显示,截至2015年12月底,福建全省房地产业库存7525万平方米,去化周期约为26个月,其中住宅库存去化周期约为17个月,商业、办公等非住宅用房去化周期更长,难度更大。  不过,个别城市如厦门的库存周期比较小,并不存在库存压力。厦门均和房地产评估董事长王崎对《第一财经日报》分析,由于厦门的土地供应一直比较有限,因此库存去化周期也比较短,只有9.5个月左右,在目前厦门需求旺盛的情况下,房价也会继续看涨。  对此,福建省提出,商品住宅库存去化周期在12个月以内的市、县,要适度加大商品住宅用地供应。  与之相似的还有湖南,1月20日,湖南省住房和城乡建设工作会议召开。会议提到,目前湖南房地产去库存压力依然很大,部分地区去化周期(商品房的销售周期)达2至3年,必须采取强有力措施。  湖南省住建厅提出,货币化安置是去库存的有效手段,今年全省各类棚户区改造数量更大,对去库存的作用将更加明显。原则上,今年棚改货币化安置比例不得低于50%,对安置比例高的地区和项目将给予资金倾斜。公租房从2017年起将不再新建,要全部通过租赁市场解决,政府给予租金补贴。  此外,该省还将大力支持农民工进城落户。特别是已经在城市生活的第二代农民工,因结婚、子女教育、医疗保健等原因在城里购房愿望强烈,各地要因地制宜积极出台支持农业转移人口市民化的政策措施。  重庆市政府办公厅近日发布了《关于进一步落实涉企政策促进经济平稳发展的意见》,在促进房地产企业发展方面出台了包括税收、金融、重组合并等多方面的支持措施。如对房地产企业所得税预售收入的计税毛利率由20%调整为15%,非普通住宅、商业、车库的土地增值税预征率由3.5%调整为2%,普通住宅土地增值税预征率执行1%。  此外,近期召开的多地两会也将去库存、稳销售、稳市场作为2016年房地产市场的重中之重。例如,河北省政府工作报告指出,要化解房地产库存,推进以满足新市民需求为出发点的住房制度改革,稳定房地产市场。  国家统计局的数据显示,2015年末,商品房待售面积71853万平方米,较2014年末的62169万平方米再度增加9484万平方米。作为房地产生产市场前端的土地购置面积、土地成交价款、房屋新开工面积、竣工面积四个典型指标也连续数月同时出现负增长。在此背景下,去库存仍是2016年楼市的重中之重。因为只有库存取得一定的成效,房企拿地、投资的意愿才会增加。  中原地产首席分析师张大伟对本报分析,在去库存的大方向下,各地在密集发布去库存政策,预计后续各省份都将针对房地产库存出台不同力度的政策,整体看,房地产市场有望在一季度迎来一轮密集的政策宽松。不过,由于市场继续分化,分城施策将是未来政策放松的主要特点。责任编辑:

原标题:关于今冬雾霾,这些说法不靠谱  环保部近日发布的一项数据显示,去年11月15日到12月31日,北京PM2.5浓度同比前年上升75.9%,造成PM2.5全年改善比例损失15.6%。在去年最后短短的两个月中,发生了8次重污染过程,共22天。  看到这串数据,不少公众心存疑问,对今冬频发的雾霾天气也多少会有自己的理解和想法。有些人认为去年北京的空气质量并没有改善,有些人认为即使拉了“红警”也没能起太大作用……  昨天,本报记者梳理了市民中对今冬雾霾普遍存在的几大误解,并采访了市环保局的相关负责人和有关专家,详解今冬雾霾频发的原因。  由于去年最后两个月频繁的空气重污染,公众从感官上觉得北京的空气质量一年不如一年。在那两个月里,北京地区共出现8次雾霾天气过程,其中两次拉响空气重污染红色预警。  其实,综合去年全年的空气质量来看,还是有一定改善的。数据显示,去年PM2.5年均浓度达到80.6微克/立方米,同比下降6.2%,降幅超 过了5%。如果只看前10个月,成绩更是可圈可点。去年前10个月,本市PM2.5平均浓度为69.7微克/立方米,同比下降了21.8%。可以说,若抛 开后两个月不说,前10个月北京的空气质量是非常好的。  但是,进入11月后,随着极端天气条件频发,重污染密集现身,两个月内PM2.5重污染天数就累计达到22天,同比增加了15天,占全年42天 的一半儿以上。虽然从全年来看,42天的重污染天数只占全年天数的12%,但对年均浓度的贡献竟达到34%之高,在年均浓度80.6微克/立方米中占了 27.4微克/立方米。如此一来,年均浓度的降幅也一下从前10个月的21.8%跌落到6.2%,造成全年浓度改善幅度损失15.6%。  市环保监测中心主任张大伟解释,两天空气重污染,就可以导致PM2.5年均浓度改善减少1%,而一个空气重污染天,需要10个一级优天才能补回来,即所谓“以一抵十”。所以,重污染天对全年空气质量任务的完成来说,挑战较大。  《北京市空气重污染应急预案》中的最高一级红色预警去年第一次启动,而在短短一个月内,“红警”两次拉响,但空气重污染还是如期到来。不少公众质疑“为何启动了红色预警,重污染还是来了”?  实际上,红色预警只是一个应急手段,并不是治污手段,治标不治本。实施应急措施的目的,是为了在特殊时期采取特殊办法保护公众的健康权益。因为 红色预警的应急措施强度较大,提前减排有助于减缓污染过程,削弱污染峰值,达到“削峰降速”的目的。可以说,提前量越大,预警措施的效果也会更好,这意味 着能在大气转入静稳状态初期就开始采取减排措施,使污染物在静稳状态下的积累量明显减少。  中国工程院院士贺克斌打了一个比方:重污染就相当于一场重感冒,红色预警措施只能缓解症状,把重感冒缓解成正常感冒,减少高浓度对人体健康的危害,但想要一下就药到病除,显然是不可能的。  两次红色预警实施后,环保部门通过数值模式都做了评估,第一次“红警”效果显示,此轮污染日平均水平由严重污染压低至重度污染水平,若无预警措 施,PM2.5浓度将会比现在升高10%左右;第二次“红警”效果也非常明显,北京的污染物减排30%,周边省份减排约25%左右,北京的PM2.5浓度 下降了20%至25%。  红色预警的应急措施中有一条与公众生活密切相关,因此备受关注,即机动车单双号限行。针对这项措施,不少公众都认为,污染企业、燃煤才是污染的罪魁祸首,限制机动车对治污作用并不大。  根据本市2014年发布的源解析结果显示,北京市全年PM2.5来源中区域传输贡献占28%至36%,本地污染排放贡献占64%至72%。而在 本地污染贡献中,机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源,分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装 等其他排放约占14.1%。也就是说,在本地污染来源中,机动车对PM2.5的“贡献”是最大的。  北京环科院大气所黄玉虎介绍,机动车排放的污染物类型最多,也最复杂。机动车不仅直接排放PM2.5,包括有机物(OM)和元素碳(EC)等一 次颗粒物,同时还排放挥发性有机物(VOCs)、氮氧化物(NOx)等气态污染物,这些都是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”,同时也是造成大 气氧化性增强的重要“催化剂”。此外,机动车行驶还对道路扬尘排放起到“搅拌器”的作用。  张大伟表示,在红色预警应急措施中,机动车单双号限行措施的贡献应该是最大的。同时,加上货车禁行等限行措施,交通环境站点与城市环境站点气态 污染物的浓度差异有所减小,交通环境在限行期间有所改善。两次“红警”措施期间,交通站与城市站的浓度比值均下降了20%左右。在重污染发生时,当污染物 浓度上升至一定程度,到了积累阶段,机动车二次转化则会进一步加重污染程度。  不过,治理机动车污染是综合性措施,不仅是单双号限行,还包括大货车禁行等措施。据悉,本市重型柴油车排放污染问题突出,全市约有22万辆重型 柴油车,虽只占机动车保有量的4%,但其排放的氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)却分别占机动车排放总量的50%、90%以上。此外,北京每天还有两三 万辆外地进京大货车,这些车辆超标排放问题也非常突出。  多数重污染过程,北京南部地区的污染物浓度都比北部偏高,且综合全年的浓度来看,南北污染相差近一倍。由此,不少市民认为,北京的雾霾污染,基本上都是从河北飘过来的。  张大伟表示,这个说法是不科学的,因为从源解析结果来看,虽然区域传输对北京PM2.5的“贡献”占28%至36%,但本地污染排放才是“大头”,所占比例达到64%至72%。  如果从一次具体的重污染过程来看,很难界定区域的污染传输对北京影响有多大。张大伟告诉记者,这个问题目前在科学上尚存争议,因为在客观观测层 面还不足以将其定量量化。因为大气是立体的,而现在主要的监测观测手段集中在地面,中高空不足。在这种情况下,区域之间互相输送影响定量的评估还需要更多 科学研究,包括观测手段和观测网络的加密,目前还没有一个公认的科学结论。  张大伟说,像PM2.5这种污染物,是区域性的污染物,存在时间比较长,传输距离也比较远,在华北平原区肯定是互相影响的。在华北平原区几个城市之间,污染的特征、规律以及污染水平,有非常高的相关性。  重污染频发,让不少公众认为去年北京的污染排放比往年增多了。实则不然,总体来说,和往年相比,去年的污染物排放总量基本持平。  市环保监测中心主任张大伟介绍,总体来看,去年秋冬季发生空气重污染的频次比往年多,更客观的原因是气象因素,其实污染物排放总量并没有明显增 加。去年是超强厄尔尼诺年,仅次于1997年至1998年那次,在此背景下,全球极端天气频发。对华北地区来说,超强厄尔尼诺气候事件导致入冬以来冷空气 活动少、强度弱、小风日数多、大气静稳度高,以及相对湿度大、污染物吸湿增长和化学反应明显,容易诱发空气重污染过程。不过,空气污染发生的根本原因还是 因为污染物排放量超过了环境容量。  到目前为止,厄尔尼诺事件仍在持续。对华北地区来说,最直接的影响就是极端天气条件频发,导致雾霾天气增多。有公众认为,厄尔尼诺只集中对华北地区产生影响,实际上并非如此,这是一个全球的气候现象,对全世界多个国家的天气都产生了不同程度的影响。  去年11月和12月发生的空气重污染过程,雾霾的影响程度从全国范围来看,不仅京津冀及周边地区,还包括黄淮大部、江淮东部及陕西关中、四川盆地等多地,这些地区都出现了不同程度的雾霾天气。  此外,在全球范围内,多个国家也发生了空气重污染过程。去年12月24日,印度首都新德里市政府宣布从今年1月1日起试行为期15天的汽车牌照 单双号限行制度,旨在控制新德里日益严重的空气污染。根据世界卫生组织2014年发布的报告,在世界空气污染最严重的城市中,新德里居榜首。  意大利米兰去年年底也遭遇了空气重污染袭击。米兰市政府此前宣布,从去年12月28日至30日每天10时至16时,全市所有汽车和摩托车均不得 上路行驶。而在米兰推出限行措施前,罗马市才刚刚结束了限行。由于地形、气象条件及人类活动等原因,米兰及周边地区是欧洲PM10和PM2.5污染最严重 的地区之一,米兰空气污染特别是冬季雾霾一直饱受诟病。责任编辑:

原标题:交通部表态支持春节期间互联网“拼车回家”  新京报快讯(记者郭超)1月21日上午,交通运输部召开春运服务新闻发布会,交通运输部运输服务司副司长王水平表态,春运期间互联网平台推出的“拼车回家”,只要不以盈利为目的,交通部持支持态度。  今年春运期间,全国道路运输量预计达24.81亿人次,2月7日零时至2月13日24时,全国公路继续对七座以下小客车已经符合条件的机动车免费。预计腊月二十七到除夕,公路出行量大。  对于节前互联网公司推出的“拼车回家”等类似服务,交通运输部运输服务司王水平表示,对于这些不以盈利为目的拼车是鼓励的,也提醒驾驶员出行前维护车辆安全驾驶,不要超速超员。也希望双方明晰权益,以免出现不必要的纠纷。  记者了解到,旨在规范互联网租车的管理办法已经过公开征求意见等程序,目前尚未出台。责任编辑:

分类(88必发娱乐)| 2016-03-02 14:07:02